RUTE PERJALANAN Computerline JABODETABEK


Saat ini ada 6 rute utama KRL Jabotabek. Keenam rute tersebut adalah:

Rute Merah – Bogor ke Jakarta Kota

Rute ini menghubungkan Stasiun Jakarta Kota dengan Stasiun Manggarai hingga Bogor. Melewati beberapa stasiun seperti Stasiun Juanda, Gambir, Manggarai, Stasiun Pasar Minggu, Stasiun Universitas Indonesia, Stasiun Citayam, dan Stasiun Bojong Gede.

KRL yang melayani jalur ini:

* KRL Commuter Line Bogor-Jakarta
* KRL Commuter Line Depok-Jakarta
Tarif Karcis:

# Bogor – Depok, Depok – Jakarta Kota Rp. 6.000,-
# Bogor – Jakarta Kota Rp. 7.000,-

* KRL Ekonomi Bogor-Jakarta
* KRL Ekonomi Depok-Jakarta
Tarif Karcis:
# Bogor – Depok Baru s/d Jakarta Kota Rp. 2.000,-
# Bogor – Bojonggede s/d Depok. Rp. 1.500,-
# Bogor – Cilebut Rp. 1.000,-
# Cilebut – Pasar Minggu Baru s/d Jakarta Kota Rp. 2.000,-
# Cilebut – Depok Baru s/d Pasar Minggu Rp. 1.500,-
# Cilebut – Bojonggede s/d Depok Rp. 1.000,-
# Depok – Pasar Minggu Baru s/d Jakarta Kota Rp. 1.500,-
# Depok – Pasar Minggu Rp. 1.000,-
# Pasar Minggu – Jakarta Kota Rp. 1.000,-


Rute Jingga – Lingkar Jatinegara

Jalur ini menghubungkan Stasiun Bogor dengan Stasiun Jatinegara, melingkar melewati Tanah Abang, Duri, Angke, Kampung Bandan Bawah, dan Pasar Senen.
Layanan KRL di jalur ini:

* KRL Ekonomi Bogor – Jatinegara
Tarif Karcis:

# Bogor – Depok Baru s/d Tanah Abang/Jatinegara Rp. 2.000,-
# Bogor – Bojonggede s/d Depok. Rp. 1.500,-
# Bogor – Cilebut Rp. 1.000,-
# Cilebut – Pasar Minggu Baru s/d Tanah Abang/Jatinegara Rp. 2.000,-
# Cilebut – Depok Baru s/d Pasar Minggu Rp. 1.500,-
# Cilebut – Bojonggede s/d Depok Rp. 1.000,-
# Depok – Pasar Minggu Baru s/d Tanah Abang/Jatinegara Rp. 1.500,-
# Depok – Pasar Minggu Rp. 1.000,-
# Pasar Minggu – Tanah Abang/Jatinegara Rp. 1.000,-

* KRL Commuter Line Bogor/Depok – Jatinegara
Tarif Karcis:

# Bogor – Depok, Depok – Jatinegara Rp. 6.000,-
# Bogor – Jatinegara Rp. 7.000,-

Rute Biru – Bekasi

Jalur ini menghubungkan stasiun Jakarta Kota ke Stasiun Bekasi, Stasiun Cikarang, dan melewati beberapa stasiun seperti Gambir, Manggarai, Stasiun Klender, Stasiun Cakung, Stasiun Kranji,Stasiun Tambun, dan Stasiun Cibitung.

Beberapa KRL yang melayani jalur ini:

  • KRL Ekonomi Jakarta Kota-Bekasi lewat Gambir

Harga karcis untuk jarak terjauh (Jakarta Kota-Bekasi) adalah Rp 1.500, sedangkan tarif Jakarta Kota-Klender Baru hanya sebesar Rp 1.000

  • KRL Commuter Line Jakarta Kota-Bekasi via Gambir yang berhenti di setiap stasiun.

Harga karcis adalah Rp 6.500

Rute Hijau – Tanah Abang ke Maja

Jalur ini menghubungkan stasiun Tanah Abang ke stasiun Maja, dan melewati beberapa stasiun seperti Palmerah, Kebayoran, Pondokranji, Sudimara, dan Rawabuntu.

Diperkirakan pada 2012, layanan KRL akan diperpanjang secara resmi sampai dengan stasiun Maja. Selama ini, hanya KRL Ciujung pada siang hari yang perjalanannya diperpanjang sampai stasiun Parungpanjang.

Layanan KRL di jalur ini:

  • KRL Ekonomi Serpong-Tanah Abang yang berhenti di setiap stasiun.

Harga Karcis Rp. 1.500,-

  • KRL Commuter Line Ciujung Tanah Abang-Serpong yang berhenti di setiap stasiun.

Harga karcis sebesar Rp. 6.000,-

Selain itu, jalur ini juga dilayani oleh KA ekonomi langsam dan KA Patas dengan tujuan Jakarta Kota/Tanah Abang – Rangkasbitung sampai dengan Merak.

Rute Coklat – Duri ke Tangerang dan Bandara

Jalur ini menghubungkan Stasiun Duri dan Stasiun Tangerang. Selain itu, nantinya jalur ini juga akan dilewati KRL tujuan bandara Soekarno-Hatta. Jalur dari Stasiun Kalideres menuju Bandara sedang dalam tahap pembangunan. Beberapa KRL yang melayani jalur ini:

  • KRL Ekonomi Duri-Tangerang dengan tarif Rp 1.000,-
  • KRL Commuter Line Duri-Tangerang dengan tarif Rp 5.500,-

Rute Ungu – Tanjung Priok ke Jakarta Kota

Jalur ini merupakan jalur lama yang dihidupkan kembali. Menghubungkan Stasiun Jakarta Kota dan Stasiun Tanjung Priok, dan melewati Stasiun Kampung Bandan Atas, Sungaitirem, dan Ancol. namun belum ada KRL yang beroperasi di jalur ini karena prasarana yang belum siap.

Jalur Pengumpan

Jalur-jalur umpan dioperasikan untuk memudahkan penumpang yang akan berganti KRL dari satu rute ke rute lain. Di antaranya:

  • Jatinegara – Tanah Abang lewat Pasar Senen – Angke
  • Manggarai – Jatinegara
  • Manggarai – Tanah Abang
  • Kampung Bandan Bawah – Jakarta Kota

Sampai saat ini sudah beberapa kali terjadi perubahan pola operasional KRL. Sampai dengan Tahun 1996, KRL yang beroperasi hanyalah satu kelas KRL Ekonomi biasa dimana KRL berhenti di semua stasiun. Kemudian diiringi dengan masuknya beberapa KRL Baru sekitar tahun 1997, maka terdapat dua kelas KRL yang berguna yaitu KRL Ekonomi dan KRL Bisnis. KRL Ekonomi tetap berhenti di setiap stasiun, namun KRL Bisnis hanya mengambil penumpang di stasiun tertentu langsung menuju stasiun tujuan. Saat itu, KRL Bisnis ini mempunyai rute Jakarta Kota – Gambir – Depok – Bogor. Seiring masuknya KRL AC yang dihibahkan oleh Pemerintah Jepang, maka KRL Bisnis digantikan menjadi KRL Ekspress AC, dengan rute serupa.

Tahun 2002, Karena adanya permintaan penumpang, PTKA kemudian membuat satu kelas di antara KRL Ekonomi dan KRL Ekspress, yaitu KRL Semi Ekspress. KRL ini hanya berhenti di beberapa stasiun tertentu saja, namun dengan tiket lebih murah daripada KRL Ekspress. KRL ini menjadi Favorit karena waktu tempuh yang lebih cepat dengan stasiun berhenti yang lebih banyak. Tahun 2008, ditandai dengan dibentuknya KCJ, operasional KRL Semi Ekspress dihapuskan. Sebagai penggantinya PTKA/KCJ memperkenal tiga kelas layanan lain, yaitu KRL Ekonomi, KRL Ekonomi AC, dan KRL Ekspress. KRL Ekonomi tidak mengalami perubahan layanan. KRL Ekspress, sebenarnya mengalami penurunan layanan karena stasiun berhentinya lebih banyak, hampir sama dengan KRL Semi Ekspress namun tiket tetap KRL Ekspress. Sedangkan KRL Ekonomi AC, berjalan seperti KRL Ekonomi yang berhenti di setiap stasiun namun menggunakan KRL Ekspress. Harga tiket KRL Ekonomi AC sama dengan harga tiket KRL Semi Ekspress di awal pengoperasiannya yang kemudian mengalami kenaikan harga.

Pertengahan tahun 2011, tepatnya 2 Juli 2011, sistem operasional tiga kelas KRL dihapuskan menjadi single operation, walau sebenarnya ada dua kelas layanan yaitu KRL Ekonomi dan KRL Ekonomi AC yang dikenal dengan sebutan KRL Commuter Line. Semua KRL berhenti di semua stasiun dengan harapan kenaikan jumlah penumpang. Dan mulai 1 Desember 2011, KRL Jabotabek mengalami perubahan rute dimana terdapat berbagai macam rute yang kemudian disederhanakan menjadi 6 jalur (secara aktual terhitung ada 9 rute yang diperkenalkan) dengan pola operasi satu kelas (walau tetap ada KRL Ekonomi dan KRL Ekonomi AC).

Perubahan rute baru ini menghapuskan jalur-jalur yang saling tumpang tindih dengan menggunakan sistem transit. Rute-rute tersebut adalah sebagai berikut:

  1. Jalur Bekasi : Bekasi – Manggarai – Gambir – Jakarta Kota
  2. Jalur Tangerang : Duri – Tangerang
  3. Jalur Bogor/Depok : Bogor – Depok – Manggarai – Gambir – Jakarta Kota, Bogor – Depok – Manggarai – Sudirman – Tanah Abang – Kampung Bandan – Pasar Senen – Jatinegara
  4. Jalur Barat : Maja – Parung Panjang – Serpong – Tanah Abang, sementara beroperasi hanya sampai Parung Panjang. Direncanakan pada tahun 2012 KRL sudah beroperasi sampai Maja.
  5. Jalur Tanjung Priok : Jakarta Kota – Kampung Bandan Atas – Ancol – Tanjung Priok, sementara beroperasi hanya dari Jakarta Kota ke Kampung Bandan Bawah. Direncanakan pada tahun 2012 KRL sudah bisa melalui Kampung Bandan Atas.

JADWAL PERJALANAN

Jadwal KRL Bogor / Depok Tujuan Jakarta / Jatinegara

Lanjutan :

Jadwal KRL Jakarta / Jatinegara Tujuan Bogor / Depok

Lanjutan :

Jadwal KRL Bekasi Tujuan Jakarta Kota

Jadwal KRL Jakarta Kota Tujuan Bekasi

Jadwal KRL Parung-Panjang/Serpong – Tujuan Tanah Abang

Jadwal KRL Tujuan Tanah Abang – Serpong/Parung Panjang

TANGERANG – DURI & DURI – TANGERANG

Sumber : http://www.krl.co.id/, http://m.krl.co.id/infonew/rute_jadwal.php

Iklan

KA Penumpang


Sebagai perusahaan yang mengelola perkeretaapian di Indonesia, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah banyak mengoperasikan KA penumpangnya, baik KA Utama (Komersil dan Non Komersil), maupun KA Lokal di Jawa dan Sumatera, yang terdiri dari :

  • KA Eksekutif
  • KA Bisnis
  • KA Campuran (Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi)
  • KA Ekonomi
  • KA Lokal
  • KRL JABODETABEK
  • KA Di SUMATRA

Peta Rute Jalur KA JAWA

Renungan 4


UNTUNG NGGAK PUNYA BB

Seorang lelaki melamar pekerjaan sbg “office boy”di Istana Negara.

Staf Istana mewawancarai dia dan membersihkan lantai sebagai tesnya.

“Kamu diterima,” katanya,
“Berikan PIN BB dan saya akan kirim form utk diisi & pemberitahuan kapan kamu mulai kerja.”

Lelaki itu menjawab,”Tapi saya tdk punya blackberry, apalagi PIN BB.”

“Maaf,” kata staf Istana,
“Kalau kamu tidak punya BB, berarti kamu tidak bisa diterima bekerja.”

Lelaki itu pergi dgn harapan kosong. Dia tidak tahu apa yang harus dilakukan hanya dengan Rp.100.000 di dalam kantongnya.

Lalu dia memutuskan pergi ke Pasar & membeli 10kg tomat. Ia menjual tomat itu dr rumah ke rumah. Kurang dari 2 jam, dia berhasil melipat gandakan modalnya. Dia melakukan kerjanya tiga kali, dan pulang dgn membawa Rp.300.000. Dia pun sadar bahwa dia bisa bertahan hidup dengan cara ini.

Ia mulai pergi bekerja lebih pagi dan pulang larut. Uangnya menjadi lebih banyak 2x sampai 3x lipat tiap hari. Dia pun membeli gerobak, lalu truk, & akhirnya memiliki armada kendaraan sendiri.

5 thn kemudian, lelaki itu sdh menjadi salah satu pengusaha makanan terbesar. Ia mulai merencanakan masa dpn keluarga, & memutuskan utk memiliki asuransi jiwa.

Ia menghubungi broker asuransi, Sang brokerpun menanyakan PIN BB. Lelaki itu menjawab, “Saya tidak punya BB.”

Sang broker bertanya dengan penasaran, “Anda tidak punya BB, tapi sukses membangun sebuah usaha besar. Bisakah Anda bayangkan, sudah jadi apa Anda kalau punya BB?!”

Lelaki itu menjwb, “Saya akan jadi office boy di Istana Negara!!
————————–
Pesan Moral:

BB dan alat2 komunikasi canggih lainnya bukanlah solusi hidup Anda, kalau Anda tidak punya BB, lalu bekerja keras, Anda bisa jadi milyuner.

Undangan / invitation Komunitas Peta Hijau Jakarta


Diperuntukan untuk siapa saja yang ingin belajar membuat peta hijau.

Komunitas Peta Hijau Jakarta di tahun 2012 ini memiliki beberapa rencana pembuatan peta hijau. Terkait dengan ini, kami mengundang teman-teman, untuk terlibat pada salah satu (atau salah dua) dari kegiatan-kegiatan tersebut. Undangan ini sifatnya terbuka, bagi siapa saja (apapun latar belakangnya) yang punya kepedulian pada masalah lingkungan dan budaya , khususnya di Jakarta. Salah dua kegiatan tersebut adalah :

Peta Hijau Fasilitas dan Keamanan Publik di Mal
Mal pada dasarnya adalah pusat bisnis/komersial, namun saat ini bergeser makna menjadi areal publik dimana warga cenderung mengisi waktu libur di mal. Bagaimana fasilitas umum di banyak mal di Jakarta? Seperti tempat ibu menyusui, tempat ibadah, kantin untuk karyawan, dll. Soal keamanan publik juga mesti diperhatikan, seperti kebisingan suara, jalur evakuasi, ruang terbuka, dll. Hal-hal inilah yang akan menjadi fokus survei kali ini.

Peta Hijau Kawasan Kramat Jati-Condet
Kawasan Kramat Jati, khususnya Condet adalah wilayah pemukiman dan masih terbilang hijau. Di kawasan ini cukup lengkap, ada sungai Ciliwung, kebun salak, dan keanekaragaman satwa. Tahukah Anda, kalau lambang kota Jakarta adalah elang bondol dan salak dari Condet? Pemetaan ini hendak melihat kembali potensi-potensi yang ada di kawasan ini, termasuk juga ancaman-ancamannya, seperti gunungan sampah di sepanjang Ciliwung.

Untuk memulai 2 kegiatan di atas, kami akan mengadakan pertemuan awal/pertama kali pada :

Minggu, 19 Februari 2012
pkl. 08.00 – selesai WIB
agenda : diskusi awal, mengenal greenmap system dan membuat batasan topik2 di atas.
tempat : jalan Kebagusan Raya no.4 (rumah bu Ning), Jakarta Selatan (arah Ragunan).

Posisi rumah di sebelah kiri (kalau masuk dari TB Simatupang) dan di seberang rumah (kanan jalan) ada usaha funiture kayu.
Bagaimana menuju tempat ini ? Patokannya , jalan di samping kantor Indosat M2. Naik busway arah Ragunan, turun di halte Deptan, naik mikrolet M17 biru muda 2x ke arah Kebagusan.
Kalo gak mau naik angkot 2x, jalan kaki dulu dari Deptan ke arah pertigaan Kebagusan..baru naik angkot M17.
kontak person : bayu /niken 021-68465892

salam,

Bayu Wardhana
div.sosialisasi komunitas Peta Hijau Jakarta

nb: silakan diforward ke jejaring yang lain. terima kasih.

PAGI …


Hallo..
Pagi semua..
Ada cerita donk yang semalam abis dinner sama keluarga, pasangan atau mungkin di tempat musibah banjir.

Walau pun aku ngak merayakan hari kasih sayang, tidak ada salahnya saya juga ingin mengetahui berita-berita dan cerita dari teman-teman semua.. Yang mau sumbang cerita, karena mau bisa lewat saya..

Saya tunggu cerita anda semua..
​​​-̶̶•-̶̶•̸Ϟ•̸Thank You•̸Ϟ•̸-̶̶•-̶ ™

Posted with WordPress for BlackBerry.